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过滤装置
简介
随着液压工业的飞速发展,对液压系统的工作可靠性提出了更高的要求。目前,液压系统中的故障有70%左右是由于油液的污染造成的,如果污染的油液不经过严格的过滤、净化而用于液压系统,将对系统内精密元件的寿命及工作可靠性带来严重的危害,为了控制液压系统的污染程度,除在液压系统中安装滤油器外,对于注入系统内的新油,需用滤油车进行预过滤。同时,也可用滤油车对液压系统进行循环过滤,净化系统油液。
我厂研制生产的精细滤油车,其最大特点是滤油精度高,性能可靠、结构紧凑、外形美观、机动灵活。使用维修方便滤油精度有40、30、20、10、5、3、1um,用户可根据需要自由选择,只需调换滤芯就可达到使用要求。
滤油车可为液压系统、静压系统、润滑系统与各类用油系统的油液作灌注或定期过滤。对脏油回收也具有一定的经济效果。它仅滤掉油液中的污物,对油液的各项技术指标均无影响。
原理图

型号说明

技术参数
| 型号 | 公称流量 L/min |
原始压力 损失Mpa |
粗滤粗度m | 精滤粗度m | 磁铁吸力N | 电机功率KW | 电压V | 重量K |
| LUC-16X※ | 16 | ≤0.02 | 100 | 40、30、20、 10、5、3、1 |
2 | 0.37 | 380 | 60 |
| LUC-40X※ | 40 | 0.75 | 90 | |||||
| LUC-63X※ | 63 | 1.1 | 110 | |||||
| LUC-100X※ | 100 | 1.5 | 130 |
外形尺寸

| 型号 | 尺寸mm | |||
| H | A | B | 2-d | |
| LUC-16X※ | 920 | 470 | 350 | G3/4" |
| LUC-40X※ | 930 | 648 | 400 | G1" |
| LUC-63X※ | 960 | 560 | 400 | G1" |
| LUC-100X※ | 960 | 560 | 400 | G1" |
用户自配件及易损件
| 型号 | 粗滤芯型号 | 粗滤芯尺寸 (螺纹X外径 X高度) |
精滤芯型号 | 精滤芯尺寸 (螺纹X外径 } X高度) |
输送胶管 HG761-74 |
骨架式油封 HG4-692-67 |
| LUC-16 | CWU-40X100-J | M42x2xΦ71x104 | CZX-16X※ | Φ51XΦ121X420 | 19 | 20X40X10 |
| LUC-40 | CZX-40X※ | Φ79XΦ161X501 | 25 | 25X45X10 | ||
| LUC-63 | CWU-100X100-J | M42x2xΦ71x153 | CZX-63X※ | Φ79XΦ161X501 | 25 | 25X45X10 |
| LUC-100 | CZX-100X※ | Φ79XΦ161X501 | 32 | 30X50X10 |
注:
(1)※为过滤精度。纸质滤芯以名义过滤精度标定,有5、10、20、30、40um;化纤精滤芯以绝对过滤精度标定,有1、3、5、10、20um。例过滤精度为lOum,滤材为化纤,介质为水乙二醇,滤油车型号为LUC·BH-40XIOQ,精滤器滤芯型号为CZX·BH40xIOQ。
(2)骨架式油封是指油泵轴封。
(3)为了确保滤油车额定流量,并能正常使用,用户自配油管内径尺寸应符合上表规格。并注意,在工作中吸油管不得有压瘪及吸空现象,吸油高度差≤500mm
(4)LUG-16型滤油车精滤芯外套网式滤芯其尺寸为:Φ124xΦ139x420
使用与保养成维修
(1)滤油车在启动时,应注意,不能使油泵反转,以免引起油泵轴封吹出,导致吸入空气,当油泵转向确认后,应及时打开进出油口球阀进行过滤运行
(2)滤油车在使用过程中,油泵可能引入空气,影响油泵流量,为了达到滤油车的公称流量和保证精细滤芯能正常工作,应及时打开排气阀,以便将滤筒中的空气排;争,排气阀出油后关闭排气阀即可。
(3)滤油车使用一段时间后,因污染物堵塞粗滤器,使吸油不畅,会引起油泵噪声过响,说明粗滤器滤芯堵塞严重,应停机取出摅芯清洗
(4)精细滤芯使用一段时间后,污染物逐渐堵塞精细滤芯,引起滤筒压力升高,当压力达到0.4Mpa时,需及时更换精细摅芯
(5)使用的吸油、出油软管应随时保持清洁。过滤完后应关好出油阀,避免油液浸染环境。
(6)如果滤油车抽不出油,请检查:
A,油泵转向是否正确;
B,油箱至吸油口的各零部件密封是否可靠,吸油口是否离开油面或油液已吸完;
C,粗滤器滤芯是否堵塞。
(7)滤油车流量显著减少,请检查:
A,粗、精过滤滤芯是否堵塞严重;
B,油泵轴油封是否磨损或因反转而造成吹出。
(8)过滤压力突然下降,检查精细滤芯是否被击穿。
可按客户要求定制不同的滤油车。

